Novo Gol 2013 é lançado oficialmente no Brasil
A Volkswagen apresenta oficialmente o Novo Gol 2013. Como esperado, o carro mais vendido do Brasil recebe mudanças visuais que o deixam em sintonia com o restante da gama, com mudanças no desenho da dianteira e traseira além de melhorias no acabamento interno e no conjunto mecânico. Confira os detalhes do novo Gol 2013.
A Volks lançou as versões, 1.0, 1.6, 1.6 I- Power, 1.6 I-Motion, 1.6 Power e 1.6 Power I-Motion, do Gol 2013. Em 2008 o modelo surpreendeu ao se inspirar no estilo do Tiguan, mas agora o hatch popular está visualmente semelhante aos modelos de Gol lançados nos últimos anos, mantendo a fórmula que o levou para o topo da lista dos mais vendidos no Brasil.
A dianteira do automóvel é muito parecida com Fox e o Jetta, por exemplo. Já na parte lateral do carro, nada mudou enfaticamente, mas a traseira do carro terá uma alteração na disposição das luzes nas lanternas, a exemplo do Fox. Mas a grande mudança do Gol 2013 ficou por conta da versão duas portas.
De fábrica, o veículo vem equipado com os seguintes itens de fábrica: equipados com vidros elétricos dianteiros, banco do motorista com regulagem de altura e volante com ajuste de altura e profundidade, limpador dianteiro temporizado em sincronia com a velocidade do veículo, abertura elétrica do porta-malas, conta-giros, novos revestimentos dos bancos, travamento elétrico das portas, cintos de segurança laterais traseiros retráteis e console central estendido, além de limpador e desembaçador traseiro como item de série.
Novo visual
Se você espera uma mudança radical no Gol 2013 saiba que isso não acontecerá. Se em 2008 o veículo surpreendeu ao se inspirar no estilo do Tiguan, desta vez o hatch popular vai ficar visualmente semelhante aos modelos mais recentes da Volks. Neste caso, podemos contar, certamente, com uma dianteira muito parecida com Fox e Jetta, por exemplo. Já na parte lateral do automóvel nada mudará enfaticamente, mas a traseira do carro terá uma alteração na disposição das luzes nas lanternas. Isso já foi aplicado no Fox.
As motorizações 1.0 e 1.6 devem permanecer. A principal da linha Gol 2013 deverá ser a versão com duas portas. Quem receberá modificações estéticas mais significativas será o sedã Voyage, também lançado nesse dia 18. Além da nova frente, o veículo ganhará novas lanternas. Quem teve a oportunidade de ver o automóvel afirma que elas lembram muito as do Jetta. Com o visual diferenciado o novo Gol 2013, ganhará um aumento de preço em torno de 10%, pois se fala em retomar os valores de antes da redução do IPI.
Na parte dianteira, o Gol recebeu um desenho muito semelhante ao do Polo europeu, principalmente na porção inferior do para-choque. Os faróis agora possuem desenho de traços retos, como no Fox. Assim, os dois modelos passam a contar com a atual identidade visual da marca alemã.
Na traseira, o Novo Gol 2013 exibe novas lanternas, nova tampa do porta-malas e o para-choque levemente redesenhado que agora abriga refletores nas extremidades.
Acabamento interno do Novo Gol
Na linha 2013, o Novo Gol recebeu saídas de ar com novo desenho com aros cromados, enquanto o quadro de instrumentos fica mais refinado ao dispor de iluminação em LEDs. O desenho da parte central do painel também muda, com novo acabamento do sistema de som.
Para torná-los mais atrativos, a Volkswagen passa a oferecer o Novo Gol com vidros dianteiros elétricos, travas centrais e abertura interna da tampa do porta-malas como itens de série. O Gol ainda recebe o limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro com item padrão.
O painel conta com novo grafismo e iluminação indireta de LED em branco. O console central agora tem iluminação em vermelho. A grande novidade, porém, é o novo display central, que incorpora o sistema de som e uma central de informações.
O sistema de áudio presente no Novo Gol 2013 é novo, e conta com entradas auxiliares e USB. Além disso, nos modelos equipados com sensor de estacionamento, a medição de distância do para-choque traseiro ao obstáculo é mostrado no display. O novo rádio também tem maior interação com o I-System, transmitindo informações exibidas na tela do rádio no display central do painel de instrumentos.
Esse novo sistema de áudio está integrado à arquitetura eletrônica completamente nova, o que possibilitou a instalação de recursos como “Comfort Blinker”, item que possibilita que o motorista, com um leve toque na alavanca de seta, indique a direção que pretende ir, sem necessariamente acionar a alavanca de seta completamente. Outra novidade eletrônica é o sistema ESS (Emergency Stop Signal ou Sinal de Frenagem de Emergência), que funciona como um alerta para evitar colisões traseiras. Caso o motorista pressione o pedal de freio de forma acentuada, mantendo uma frenagem mais consistente, o sistema de segurança aciona as luzes traseiras de frenagem de forma intermitente. Após essa frenagem, com o veículo em estado estático, as luzes de freio param de piscar e o ESS aciona as luzes de pisca-alerta, indicando que o veículo parou.
i-System com ECO Confort
Uma novidade tecnológica do Novo Gol 2013 é a inclusão da função Eco Comfort no sistema de gerenciamento de informações I-System. O Eco Comfort é um conjunto de mensagens que são exibidas para o motorista com o intuito de auxiliá-lo a dirigir de forma mais econômica e eficiente.
Assim, o sistema mostra mensagens como “Não acionar o pedal do acelerador na partida do motor” e “Não acionar o pedal do acelerador com o veículo parado”. Além disso, caso o motorista acione o ar-condicionado e as janelas estiverem abertas, o ECO Comfort informa: "Ar condicionado ligado; fechar janelas”.
Mecânica
Os aguardados novos motores para o Novo Gol 2013 vão ficar apenas no pensamento, os clássicos motores da Volkswagen não deverão ter mudanças substanciais no modelo. Uma das únicas novidades deverá ser a retirada do tanquinho de gasolina, que dará lugar a uma nova tecnologia empregada nos motores que esquenta o etanol, dispensando a gasolina na partida, e também um pouco mais de torque em baixa rotação, mas sem alterar a potência.
E por falar em potencia, temos os seguintes números para os motores. O 1.0 litro trás torque de 10,6 kgfm e 76 cavalos de potencia máxima quando abastecido com etanol, e 9,7 kgfm e 72 cavalos de potencia quando o tanque estiver com gasolina.
No motor 1.6 litro temos um torque de 15,6 kgfm e 104 cavalos de potencia com álcool e torque de 15,4 kgfm e 101 cavalos de potencia quando abastecido com gasolina.
Os aguardados novos motores para o Novo Gol 2013 vão ficar apenas para ano que vem, indicam os mais recentes rumores. Os clássicos motores da Volkswagen não deverão ter mudanças substanciais no modelo. A maior novidade por hora deverá ser a retirada do tanquinho de gasolina, que dará lugar a uma nova tecnologia empregada nos motores que esquenta o etanol, dispensando a gasolina na partida.
O novo motor de três cilindros da VW será fabricado no Brasil. Este motor teve sua estreia em um modelo menor que o Gol na Europa e agora será fabricado no Brasil na fabrica de São Carlos, que está sendo ampliada, o que só deve acontecer em 2014. O motor de três cilindros é tão valente quanto o nosso atual, e deve mandar pra bem longe o atual 1.0 VHT. Em duas versões ele deve entregar 60 ou 75 cavalos, em ambos com torque de 9,6 kgfm e por enquanto movido apenas a gasolina, mas já com planos para um modelo flex e um pouco mais de potencia.
Mesmo com as novidades, o motor 1.0 TEC Flex continua entregando 76 cavalos de potência a 5.250 rpm e torque de 10,6 kgfm a 3.850 rpm quando abastecido com etanol e 72 cv a 5.250 rpm e torque de 9,7 kgfm a 3.850 rpm quando o combustível é gasolina. No entanto, a Volkswagen informa que conseguiu melhora de até 4% no consumo de combustível além da redução de poluentes com as modificações.
Já o motor 1.6 VHT mantém os mesmos dados de desempenho: 104 cv e torque de 15,6 kgfm a com etanol e 101 cv e torque de 15,4 kgfm com gasolina, ambos a 5.250 rpm/2.500 rpm, respectivamente. No entanto, a Volkswagen também informa melhorias nos componentes internos que reduziram o atrito, fato que deve contribuir para um consumo mais baixo. Para este propulsor, a marca também oferece o câmbio automatizado ASG.
Itens opcionais
Para melhorar o Gol 2013 é possível selecionar alguns itens opcionais da Volkswagen, como liga-leve de 16 polegadas, Emergency Stop Sinal (luzes de freio intermitentes e ativação do pisca-alerta após ativação do ABS), pacote BlueMotion Technology e o Crash Detection (ativação do pisca-alerta após ativação do airbag).
Também estão inclusos nos modelos do Gol 2013 rádio com OPS (imagem de proximidade de obstáculos do sensor de estacionamento na tela do rádio) com entrada Auxiliar/ USB/Bluetooth com áudio streaming e integração com iPod/ iPhone/iPad.
